目前，在我國航空、航天、汽車、兵器等眾多單位的零件加工和熱處理工藝都涉及滲碳或碳氮共滲的問題，針對客戶的需求，我司開發出半自動顯微硬度測試系統，快速解決有效硬化層深度測量。

針對半自動顯微硬度計測試系統MH500-2A的特點，介紹一下此系統在工廠中常用的功能，齒輪熱處理方法使用碳氮共滲工藝的最多,，作到俗說的“表硬心軟"，需要對滲碳的有效深度作檢測?，F在的標準采用硬度梯度法，大多數都采用1Kgf載荷，看HV550時的深度值。具體做法如圖示：以齒頂為基準，從表面向心部連續打多個點，分別測出各點之硬度，繪制硬度曲線

以往通過此方法作測試時，大家普遍困難的是此工作較繁雜。一是要打多個點測硬度，二是要不斷移動和記錄載物臺移動量，三是手工繪制曲線圖。這幾個環節易出的問題分別是：一 測量時人為誤差，二 移動物臺的精度，三 繪圖的準確性。往往做一個樣品用很長時間，一天若需大量做此工作，人會很疲勞影響測試精度。而現在利用半自動測試系統 (MH500-2A) 可以大大提高效率與精度。首先 硬度計主機具有自動打壓痕功能，第二 由于采用自動載物臺，可以在測試前將要測點的坐標值一次輸入，儀器會自動找到設置點，位移回復精度在5mm以內，第三 儀器測試后，由打印機打印一份標準報告，包括數據與曲線圖，也可以利用Windows中的Word軟件自己編輯，在報告中任意插入文字、數字及圖片，另外打印機還可以打印金相組織的圖譜。